Владельцам машинно-тракторного парка страны - мой мини курс.

Как Гарантированно Заправиться На АЗС Только Качественным Топливом.

Вы Больше Не Будете Задаваться Вопросом, Заезжая На Заправку: Пронесет Или Не Пронесет?

Заголовок с подвохом - скажите Вы.

Это только на первый взгляд.

Как часто мы действительно гадаем - стоит ли заезжать на эту АЗС или дотянуть до слудующей, проверенной.

А будет ли проверенная АЗС сегодня такой же безупречной по части качества топлива как раньше?

Или мы просто стараемся не думать об этом…

Убежден, все эти вопросы заслуживают внимания, и я объясню почему.

Вам не приходилось видеть на заправках дальнобойщиков, заправляющих топливо не в бак грузовика, а в бутылку из-под минеральной воды?

Мне приходилось.

Как Вы думаете, зачем они это делали?

Да, все очень просто. Сейчас Вы сами все поймете.

На фото зафиксирована смесь, которую "предложила" одна из АЗС Волгограда (внизу вода и только сверху тонкая прослойка бензина).

Говорит автослесарь одной из крупных СТО города.

Его слова не являются голословными. Из следующего ауди подкаста Вы узнаете о том, как семья заправила свой Рено Меган бензином А-95 в черте города Волгограда и что из этого вышло.

К чему может привести применение "паленого" топлива, наглядно свидетельствуют следующие фото:

Да. Проблема существует и нельзя просто так отмахнуться от нее, ведь каждый автовладелец бесспорно дорожит своим железным конем и заинтересован, чтобы он работал безотказно при любых обстоятельствах.

Есть ли выход из сложившейся ситуации на сегодняшний день ?

Очевидно, кое-что уже сейчас можно предложить, исходя из представленных материалов. Например, Вы можете:

Отправляясь в путь брать с собой бутылку из прозрачного пластика. Для чего она нужна Вы уже знаете. Но есть ли у Вас опыт отличить качественное топливо от суррогата на свет (с водой казалось бы все просто)?

Иметь при себе запасной топливный насос высокого давления (ТНВД). Возможно, многие дальнобойщики и не только они имеют его в своем арсенале запасных частей.

Возить при себе комплект форсунок для дизеля или жиклеры для бензинового ДВС. Но ведь это накладно, скажите Вы - и будете ПРАВЫ. Более того, каждый водитель всегда уверен: Если, что-то случится - только не с ним, но сейчас не об этом.

Топливные фильтры не в счет. Остается буксировочный трос.

Есть еще важное обстоятельство, касающееся уже качественного топлива. Дело в том, что топливно-воздушная смесь воспламеняется в камере сгорания неравномерно, т.к. скорость горения по металлу в три раза быстрее, чем в объёме. Поэтому часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности; излишнему расходу топлива; увеличению температуры и токсичности выхлопных газов и т.д.. Это отчетливо видно в следующем ролике.

Если ко всему сказанному прибавить неуклонный рост цен, как на дизтопливо, так и на бензин, то ситуация становится еще более удручающей.

Но выход есть. Собственно для этого и создавался этот мини курс. И я Вам предложу достойную альтернативу решения указанных проблем.

Но для начала разрешите представиться. Меня зовут Иванов Владимир. Я из Волгограда. Являюсь владельцем нескольких интернет-магазинов различной направленности.

Продукт, который я хочу предложить Вашему вниманию имеет следующие преимущества:

при его использовании

Обеспечивается более полное и качественное сгорание топлива (солярка, бензин), что способствует повышению мощности двигателя на 10-25%, экономии топлива на 10-25% и в 2-3 раза снижается токсичность выхлопных газов и образование сажи;

Увеличивается приемистость двигателя;

Снижается детонация от некачественного топлива;

Снижается вероятность прогара клапанов и поршней;

Увеличивается срок службы свечей зажигания;

и дополнительно

Состав разрушает на молекулярном уровне лаковые пленки;

Очищает от шлаков камеру сгорания;

Раскоксовывает верхние компрессионные кольца;

Восстанавливает производительность и снижает износ ТНВД, форсунок на период присутствия состава в топливе.

Защитно-восстановительный комплекс "Реагент-3000 для топливной системы"

Так называется продукт, созданный на границе молекулярной химии и ядерной физики (Разработчик физик - ядерщик, академик Г.М. Яковлев), продукт способный гарантировано решить Ваши проблемы, связанные с некачественным топливом и не только.

Сертификат - смотреть.

Все, что нужно - это взять шприц, наполненный Реагентом-3000 для топливной системы в объеме, соответствующем объему топлива (5мл на 50-70 литров топлива) и влить его содержимое в бак автомобиля непосредственно перед заправкой.

Схема применения проста: три заправки применяем, две пропускаем, поскольку продукт обладает пролонгированным действием.

Является ли ЗВК Реагент-3000 для топливной системы присадкой?

Судите сами.

На сегодняшний день рынок наводнен различными добавками в топливо, так называемыми присадками.

Но уже многие знают, что, к примеру антидетонаторы на основе ксилидина и экстралина приводят к повышенному осмолению и зашлакованности камеры сгорания, засорению топливной аппаратуры, выходу из строя кислородных датчиков и нейтрализаторов выхлопных газов. На основе марганца — к механическому износу ЦПГ, так как присадка при сгорании образует абразив. Антидетонационные присадки на основе железа выводят из строя свечи зажигания, а присадки, связывающие серу в топливе, при сгорании образуют сероводород (H2S), который, частично соединяясь с молекулами воды в выхлопных газах, преобразуется в сероводородную кислоту, разъедает металл и плюс отравляет атмосферу. И так далее.

Реагент-3000 для топливной системы надежно защищает камеру сгорания и систему впрыска от вредного воздействия не только "паленого" топлива, но и антидетонационных присадок. И если кому-то захочется данный продукт назвать словом "присадка", ставшим в последнее время ругательным, пожалуйста - от этого эффективность Реагента-3000 никак не изменится.

Использование некачественного топлива - это мина замедленного действия. В лучшем случае. В худшем сработает сразу, как только в бак автомобиля попадет стопроцентный суррогат.

Недаром, практически у всех автомобильных дилеров, в гарантийных обязательствах, есть пункт отказа от гарантии, если использование некачественного топлива явилось причиной поломки двигателя. Ремонт при этом владелец делает за свой счёт, или за счёт поставщика топлива (если докажет в суде, что причина ремонта — некачественное топливо).

Выгоды

Экономия топлива при использовании одной упаковки Реагента-3000 для топливной системы, рассчитанной на 1000 литров топлива, согласно заводу изготовителю составляет от 10 до 25%.

Если взять ее усредненное значение - 17,5%, то экономия топлива составит 175 литров.

В рублях это 5250 рублей (при цене на бензина А95 - 30 руб. за литр).

Вывод: упаковка стоимостью 1894 рубля окупится с выигрышем почти в 3356 рублей.

Дополнительную экономию дадут

- использование реагента по схеме: три заправки применяем, две пропускаем;

- возможен более высокий процентный показатель, нежели 17,5%;

- исключение возможных затрат на замену или ремонт деталей, узлов и агрегатов топливной системы, а также самого двигателя.

Линейка продуктов ЗВК "Реагент-3000 для топливной системы" включает в себя:

"Реагент-3000 для топливной системы" на 150 литров топлива (3 шприца)

Цена: 459 рубль

Цена дисконта:358 рублей

"Реагент-3000 для топливной системы на 500 литров топлива" (10 шприцевв)

Цена: 1390 рублей

Цена дисконта:1083 рублей

"Реагент-3000 для топливной системы на 1000 литров топлива"

Цена: 1879 рубля

Цена дисконта:1465 рублей

Последний состоит из флакона со смесью на 100 мл и снабжен мерным шприцем. Рассчитан на значительные объемы заправляемого топлива (баки на 100, 200, 300, 400 л…), а так же для обычных автомобилей, водители которых хотят больше сберечь средств при эксплуатации своей машины.

Следует особо отметить, что указанные составы не способны нейтрализовать воду, находящуюся в топливе. Коррозию сопрягающихся деталей в масляной среде, той, что мы видим на фото, в состоянии предотвратить другие продукты из серии Реагент-3000 (для двигателей, трансмиссии и т.д.).

Внимание новинка. ЗВК Реагент -3000 "Промывка топливной системы".

Цена: 519 рубля

Цена дисконта:405 рубля

Защитно-восстановительный Комплекс «Реагент 3000» «Промывка топливной системы» применяется для восстановления работы узлов топливной аппаратуры, датчиков и каталитической системы дожига выхлопных газов. Состав рассчитан на 50–70 литров автомобильного топлива и применяется при полной заправке топливного бака.

Эффект от применения

• очистка распылителей форсунок, инжекторов и жиклёров карбюратора и восстановление их работоспособности;

• очистка катализатора дожига выхлопных газов и кислородного датчика;

• улучшение и нормализация

работы ТНВД;

• снижение расхода топлива;

• улучшение запуска двигателя и его дальнейшей эксплуатации;

• снижение затрат на профилактическое обслуживание автомобиля.

Рекомендации по применению

Взболтать и влить содержимое ёмкости в топливный бак перед его заправкой; приступить к эксплуатации автомобиля в обычном режиме. Результаты обработки проявляются через 200–500 км при условии отсутствия критических дефектов топливной системы.

Вскрытую ёмкость использовать в течение 10 дней. Обработку осуществлять только при заправке топливного бака! Если результаты применения оказались незначительными, рекомендуется обработать топливную систему дополнительно 2–3 раза в течение ближайшего времени до получения приемлемых результатов, соблюдая инструкцию.

Внимание! ЗВК «Реагент 3000» «Промывка топливной системы» не нейтрализует воду в топливе; не восстанавливает функциональность некоторых участков топливной системы по причине её сильной зашлакованности и имеющихся механических повреждений или иных дефектов длительной эксплуатации.

Применение ЗВК «Реагент 3000» «Промывка топливной» системы безопасно для двигателя, так как состав не ухудшает качество топлива и не способствует очистке топливного бака.

Форма выпуска

50 мл.

Все права защищены. Copyright © 2013.Иванов Владимир

ИП Иванов Владимир Евгеньевич ОГРН 313345502300026

testtoplivo@gmail.com тел.+79275104154 Skype: semeon98